由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮减速机中应用的斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，RV减速机价格，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，济南RV减速机，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。

输入轴的旋转从输入齿轮传递到直齿轮

输入轴的旋转从输入齿轮传递到直齿轮，按齿数比进行减速。这是减速部。

差动齿轮减速机构

直齿轮与曲柄轴相连接，变为第二减速部的输入。在曲柄轴的偏心部分，通过滚动轴承安装RV齿轮。另外，在外壳内侧仅比RV齿轮数多一个的针齿，以同等的齿距排列。

如果固定外壳转动直齿轮，则RV齿轮由于曲柄轴的偏心运动也进行偏心运动。此时如果曲柄轴转动一周，则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。这个转动被输出到第2减速部的轴。将轴固定时，RV减速机怎么选，外壳侧成为输出侧。

RV减速机按Q/MDl-2.000技术质量标准设计制造。 　　产品在符合按国家标准圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外科技。

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　　独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以铝合金压铸而成，具有以下优势性能：

　　1、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修。

　　2、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型。

　　3、RV减速机的热交换性能好，散热快。

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　　5、运行平稳、噪音小，经久耐用。

　　目前RV减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。

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